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浙江港口联盟格局初步形成-【新闻】

发布时间:2021-05-28 19:18:18 阅读: 来源:松子厂家

浙江港口联盟格局初步形成

据中国网消息,12月10日上午,宁波市港航管理局长葛更坚、舟山市港航管理局副局长罗宁、嘉兴市港务局局长王照祥将一同作客浙江在线,围绕着“港口联盟助力海洋经济”这一主题进行视频访谈,并与网友互动交流。

宁波市港航管理局长葛更坚介绍说,在浙江省交通运输厅、省港航局的积极领导和推进下,通过各市港航管理部门和港口企业的共同努力,省内以资产为纽带的港口联盟建设呈现良好的发展态势,业务合作与腹地拓展取得很大成效,初步形成了以宁波-舟山港为龙头,以嘉兴、台州、温州为两翼的港口联盟发展格局。

2008年3月,嘉兴港与宁波港集团“一拍即合”,联手拓展集装箱业务和共同投资建设码头,开通了嘉兴―宁波集装箱内支线。宁波港口与嘉兴港“牵手”后,以宁波“联合集海”船队为支撑,通过船代、货代、车队、码头的联合“护航”,嘉兴港集装箱中转服务水平实现了质的飞跃。2008年、2009年、2010年、2011年分别突破10万、20万、35万、50万标箱,4年增长10多倍。

2008年,宁波与台州签订合资合作框架协议,共建码头,经营集装箱班轮内支线。2010年1月,浙江台州湾港务有限公司的成立,标志着宁波、台州港口联盟搭建跨出了实质性的一步。至2011年底,台州、宁波两港已经启动了集装箱定期航班。

温州与宁波的合作亦风生水起。2010年12月30日,温州港与宁波―舟山港、上海港就合资合作签署框架协议,温甬沪“三港”率先结成区域港口联盟,三方约定共同经营七里港区一期,并投资建设七里港区二期。今年6月份,温州内支线外贸出口重箱达到5100TEU,环比增长50%,创今年以来最高记录。

与嘉兴、台州、温州等港口实现战略联盟后,作为浙江港口群的集装箱龙头港的宁波―舟山港,获得了强有力的支线喂给港,嘉兴、温州和台州港把集装箱源源不断地“喂给”宁波―舟山港,从而为宁波―舟山港集装箱的发展增添了其他港口所不具备的竞争优势。2011年,宁波―舟山港年集装箱吞吐量完成1451万标准箱,同比增长11.6%,集装箱吞吐量排名稳居大陆沿海港口第三位、世界第六位。2012年上半年,完成内支线集装箱50.67万TEU。

随着《浙江省海洋经济发展示范区规划》获得国务院批准,浙江海洋经济战略上升为国家战略,在此背景下,港口联盟建设在积极推进“港航强省”建设和“三位一体”港航物流服务体系建设,服务浙江海洋经济发展战略方面将发挥更加重要的作用,各港航管理机构和港口企业将继续扩大港口联盟的优势和影响力,扩大各港口交流合作领域,充分发挥浙江港航资源的整体优势,以资本云作和业务合作为纽带,全面提升港口战略联盟层次与水平,提高区域港口的整体竞争力,为浙江海洋经济发展作出应有的贡献。

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